Thursday, April 8, 2021

37. #科技篇:特斯拉 Tesla (第一篇)



37. #科技篇:特斯拉 Tesla (第一篇)

聊聊一间我最喜欢的科技公司特斯拉,这两年因为电动车的趋势,特斯拉股价特别火热,加上掌托者兼代言人马斯克的个人魅力,在推特上影响力和当年小特普已经不相伯仲,让人更关注这间公司。

很多人 #觉得特斯拉只是一家纯粹的电动车制造商,2020年特斯拉电动车的交付量只有五百千辆,相比Toyota丰田去年交付量的九百万辆,只占了5%左右,而特斯拉的市值却是丰田的3倍,在与普通车企相比的角度下,特斯拉的股价确实存在很大泡沫,可是特斯拉真的是一间普通的车企吗?

特斯拉声称自己是一间能源科技创新公司,我们仔细阅读的话,特斯拉的创立使命并不是成为全球销量最好的电动车品牌或龙头,#他的使命是让人类可以加速的达成可持续发展能源的转换

发展电动车是一个起步,把有限的汽油/石油资源,转化成可以被储藏的电能;发展自动驾驶,让人类把原本在驾驶的时间,转化为生产力;发展Robotaxi,让车这个负资产以后可以在车主没使用车的时候,透过叫车服务帮车主赚钱。虽然全自动驾驶和Robotaxi还没完全成型,可是特斯拉 #所拥有的驾驶数据却领先其他对手最少两年。特斯拉最大的资产是他的人才,要知道特斯拉的工程师同时也是SpaceX的工程师,研究火箭的工程师难道还会差吗?

其实特斯拉和苹果很像,两个都在打造着 #围绕各自市场的生态圈,苹果开发自己的硬体,之后发展软件,除了手机,耳机,手表,以后将开发的眼镜和电动车,一切都围绕在人类上,而特斯拉也是先开发硬体,再透过驾驶数据来发展全自动驾驶软件,从电动车,全自动驾驶,太阳能板,太阳能屋顶,太阳能墙壁储电系统 Power Wall,商业用途储电系统MegaPack,打造任何与能源相关的生态圈。

尤其是在太阳能这一块,把太阳能电板设计成屋顶,透过吸收太阳能转化为电能,再透过Power Wall 储电系统,把多余的电储蓄起来,在晚上的时候提供电给家和为电动车充电,当整个系统和生态圈建立起来后,特斯拉就是另一个苹果了,加上现在能源转化是世界大趋势,#只要企业在对的跑道上连猪都会飞

#特斯拉与传统车企最大的区别是什么?传统车企的领导人很多是职业经理人,传统汽车的制造工艺已经根深蒂固,追求的是产能,销售和盈利最大化。而马斯克是一个力求创新,推崇第一性原理思维的理科男,不会被固有造车体系影响,如果有看过特斯拉超级工厂的视频,就会惊叹各种先进的自动化系统,拥有全球最大压铸机Giga Press,把铸造零件70个降到1个,和一体化铸造的造车技术,#各种创新技术会不断打破人们对于各种事物的既有现象,车上的零件不断减少,新款Cybertruck的门没有把手,新款Model S没有 Gear Stick,就好像当年手机革命,按键手机被全荧幕手机攻占市场,Nokia 3310短短几年就被历史淘汰了。

特斯拉的股价不断创新高,#代表人们对于未来世界科技幻想的一致性,很多买特斯拉的人,是为了看到未来全自动驾驶这一幕,开车不需要司机,没有醉酒驾驶,没有冲红灯,没有打瞌睡,马路上都是满满的车在自动行驶,人们就坐在后座休息养神,我相信这一幕是必然会出现的,未来被描述得很美,可是还要等多久呢?等我明天打电话问下老高先 : D 待续。
*此贴不包含任何买卖建议,纯碎学术研究和资讯分享,买卖请自负 谢谢

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55. 科技篇:PAYPAL (第二篇)

#清仓PAYPAL的思路 #浅谈PYPL意图收购PINTEREST PYPL我是从今年二月份的时候开始布局,从290块开始布局,最低买到去230块,最后平均价位为270块,最终以248的价格清仓,亏损占了整个美股仓位并不多,只是大概1%左右,可是更多是机会成本的消耗。清仓PY...